日前，外卡組織VISA公布最新國際卡網上收單服務提供商認證項目（又稱QSP）已獲得資質名單，新增持牌支付機構浙江航天電子信息產業有限公司(ZJ Aviation，簡稱“航天支付”)。
?截至目前，僅有支付寶、財付通、銀生寶、連連支付、易寶支付等24家支付公司獲得Visa國際卡網上收單服務提供商認證項目。
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據悉，VISA于2013年4月1日發布了QSP計劃，對從事VISA國際卡網上收單服務的第三方機構進行資質認證。未通過QSP資質認證的第三方支付機構將不可以處理Visa交易。
支付之家網援引跨境支付網消息，外卡收單是指持卡人通過使用境外銀行或境外信用卡公司發行的可在全球范圍內通用的信用卡、借記卡進行支付的業務。要從事相關的外卡收單業務需要獲得國際信用卡組織VISA、MASTER的認證，對于支付機構而言僅有第三方支付牌照和跨境支付牌照，并不能直接受理外卡的交易。
VISA通知稱，獲得QSP資質的機構，相關中國區收單會員可以同其簽署或繼續履行VISA國際卡網上收單業務協議。
小編整理獲得QSP資質的機構如下：
4.匯元銀通（北京）在線支付技術有限公司(MASAPAY)
6.上海銀聯電子支付服務有限公司(CHINAPAY)
9.支付寶（中國）網絡技術有限公司(ALIPAY)
14.深圳市快付通金融網絡科技服務有限公司 (KFT)
18.上海銀生寶電子支付服務有限公司（UNSPAY）
20.南京蘇寧易付寶網絡科技有限公司(SUNINGPAY)
21.連連銀通電子支付有限公司(LIANLIANPAY)
23.上海富友支付服務股份有限公司(FUIOUPAY)
24.浙江航天電子信息產業有限公司(ZJ Aviation)
支付之家網注意到，上述公司均為國內持牌第三方支付公司。其實大約兩年前，也曾有不少尚未獲得《支付業務許可證》的公司被列入了QSP資質大名單。就比如聯款通、深圳鼎付、深圳富匯通、世紀禾光、上海乾匯、深圳財寶、啟赟金融等等，都曾獲得過“QSP”資質。
然而，最新的QSP資質的機構中，已經沒有絲毫他們的身影了。
VISA方面指出，各家收單會員機構需定期查閱VISA中國官網公示，確保合作的第三方機構具備QSP資質。同時請注意，獲得QSP資質認證的機構如還未注冊，則還需要通過收單會員機構注冊成為VISA的PSP。
VISA方面特別提及，不在以上名單中的機構，各家收單會員應停止受理其授權交易。
自2013年8月16日開始，上述24家名單以外的機構將不能處理任何VISA國際卡的授權交易。
考慮到相關退貨、交易撤銷、拒付、爭議處理等情況，各家收單會員可以繼續同這些機構保持合約關系，自最后一筆交易授權完成日起算，合約時間最長不超過120個自然日。未提交申請或未被批準的機構可以以書面形式提出再次申請。
VISA將有權對于未能履行以上時限規定的收單會員進行處罰。
支付查（zhifucha.cn）顯示，浙江航天電子信息產業有限公司于2012年6月份獲得了人民銀行頒發的《支付業務許可證》，業務類型為預付卡發行與受理（浙江省）、互聯網支付。浙江航天已經在2017年完成了首次牌照續展，有效期至2022年6月26日。
此次航天支付能夠獲得VISA的"QSP"資質，或許主要是PingPong在背后的推動。
2019年10月份支付之家網旗下跨境支付網曾發布消息稱，知名跨境支付公司PingPong或將收購航天支付曲線摘得支付牌照。
2019年9月30日，持牌支付機構浙江航天電子信息產業有限公司51%股權被出質給了杭州呯嘭智能技術有限公司（PingPong）。
股權出質詳情詳情顯示，出質股權數額5100，出質人為上海伊千網絡信息技術有限公司，質權人為杭州呯嘭智能技術有限公司。
股權出質往往伴隨著融資需求亦或是控制權更迭，不過前者以融資為目的的股權出質一般是出質給銀行等金融機構，且大概率并不會超過50%。而且，浙江航天公司注冊資本10000萬元，本次股權出質數額為5100萬元，股權出質比例51%。
考慮到“PingPong”是一家較為知名的跨境支付公司，并且股權出質比例超過了50%，跨境支付網推斷此次股權出質事件更可能是圍繞著一張互聯網支付牌照的控制權更迭。
不過直到目前，航天支付以及上海伊千的股東名單均未有PingPong的身影出現。
值得注意的是，去年6月份，航天支付的運營主體浙江航天電子信息產業有限公司發生人事變動，新增三名董事，分別是曾妮、彭康、范頻。其中范頻為新的法人代表并任董事長。資料顯示，曾妮、彭康、范頻均為杭州呯嘭智能技術有限公司（PingPong）的員工，曾妮在法務部任職，彭康是合規總監，而新董事長范頻主要在北京辦公。
此外，支付之家網注意到，上海伊千網絡信息技術有限公司的郵箱、電話等相關聯系方式已經變更為PingPong公司。
由此，PingPong公司雖然未進入上海伊千公司的股東名單之上，但實際上已經對其擁有了控制權。更近一步猜測，PingPong公司已經實質上控制著航天支付這張支付牌照。
PingPong公司雖然手握航天支付51%股權，但是仍有49%的股權還處于被交易中。
剩下的航天支付49%股權由航天通信持有，而航天通信前后賣了三年時間也沒有結果。
從2016年底開始，航天通信就一直在掛牌轉讓其持有的航天支付49%股權。
2016年10月，航天通信通過公開掛牌方式轉讓所持有的航天電子剩余49%股權，且股權出售的掛牌底價為人民幣20270萬元。經過漫長的等待以后的2017年12月29日，航天通信收到上海聯合產權交易所《受讓資格反饋函》，本次掛牌公告期屆滿，經審核北京東方智旗電子商務有限公司符合受讓條件要求。隨即在2018年1月8日，航天通信與東方智旗就浙江航天電子49%股權轉讓事項簽訂《產權交易合同》。
掛牌轉讓浙江航天電子49%股權交易價款總額為為人民幣23300萬元，東方智旗已支付至上海聯合產權交易所的保證金計人民幣5000萬元，目前尚有尾款人民幣18300萬元尚未支付。
航天通信曾公開表示，其繼續轉讓航天支付49%股權是由于航天支付持續虧損，第三方支付業務開展不及預期，原本希望推動的工業互聯網支付業務短期內開展的可能性不大。
不久前，航天通信發布《關于掛牌轉讓浙江航天電子信息產業有限公司49%股權事項的進展公告》。
公告顯示，2021年1月5日，航天通信公司再次收到東方智旗送達的《關于浙江航天電子信息產業有限公司49%股權項目逾期利息支付及延續合作的商議函》。
經航天通信公司研究同意，將《產權交易合同》中約定的時限延期至2021年9月30日。根據航天通信公司與東方智旗簽訂的《產權交易合同》的有關條款，東方智旗未按本合同約定時間支付產權交易尾款，須承擔逾期利息。東方智旗應支付2019年11月至2020年12月底期間的逾期利息為1238萬元。
屆時如東方智旗未按照計劃時間向航天通信公司足額支付任意一筆款項，雙方關于浙江航天電子49%股權項目合作終止，東方智旗承諾不以任何理由要求公司返還其已付全部款項，且公司有權按照《產權交易合同》的約定向東方智旗追責。
直到今天，這筆支付牌照交易案都沒有結束，已經在雙方的拉鋸下多次延期，直到2021年9月30日。
期間，航天支付的大股東上海伊千或已易主“PingPong”，二股東也已經申請主動退市。
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